日前，五十铃正式推出新款 mu-X 牧游侠和新款 D-MAX 车型。此次改款的要点在于动力体系方面的产品调整，两款车均换装全新的 2.2T 柴油发起机，以替代现款所搭载的 1.9T 柴油发起机，一起与之匹配的传动体系也同步改为全新的 8 速主动变速箱。新款 mu-X 牧游侠和 D-MAX 将在 11 月 28 日于海外商场上市，新款 mu-X 牧游侠起价格为 119.4 万泰铢。

  新款五十铃 mu-X 牧游侠、D-MAX 换装的 2.2T 柴油发起机型号为 RZ4F，归于五十铃 MaxForce 系列。该新 2.2T 柴油发起机上限功率达 163 马力，峰值扭矩为 400 牛·米。相较而言，现款 1.9T 柴油发起机型号为 RZ4E，上限功率为 150 马力，峰值扭矩为 350 牛·米。

  在传动体系方面，与全新 2.2T 柴油发起机匹配的是 8 速主动变速箱。其间，新款 mu-X 牧游侠仅供给 8 速主动变速箱，新款 D-MAX 则可选装 6 速手动变速箱，而与 1.9T 柴油发起机匹配的 6 速主动变速箱不再与 2.2T 柴油发起机调配。

  除了全新 2.2T 柴油发起机外，新款 mu-X 牧游侠、D-MAX 还可挑选型号为 4JJ3 的 3.0T 柴油发起机，上限功率为 190 马力，峰值扭矩 450 牛·米。与该发起机匹配的传动体系仍为 6 速主动变速箱，新款 D-MAX 也继续可选装 6 速手动变速箱。五十铃表明，搭载全新 2.2T 发起机的车型仅选用后轮驱动，搭载 3.0T 发起机的车型则可选后驱或四驱体系。

  此次推出的新款 mu-X 牧游侠、D-MAX 主要是对动力体系来进行了晋级，外观和内饰并未有改动。其间，海外现款 mu-X 牧游侠归于该系列的第二代产品，且在本年 6 月已完结中期改款。其在泰国商场有 ULTIMATE 和 RS 两种外观风格，ULTIMATE 可看作惯例版，RS 为黑化运动版。

  当下，mu-X 牧游侠已由江西五十铃引进国产，不过在售车型仍为第一代产品，没有进行换代，指导价为 16.68 万-23.48 万元，搭载 2.0T 汽油发起机并匹配 8 速主动变速箱。与之定价附近的非承载车身 SUV 有郑州日产帕拉丁参数图片）等。

  与 mu-X 牧游侠不同的是，最新第三代 D-MAX 在海外发布后，国产车型也随之进行了换代，且由江西五十铃和庆铃五十铃两家合资企业一起进行国产。其间江西五十铃国产的车型沿袭 D-MAX 命名，全系搭载 1.9T 柴油发起机，匹配 6 速手动或 8 速主动变速箱，指导价区间在 13.48 万-22.08 万元。

  庆铃五十铃引进国产的 D-MAX 在国内商场运用 T30 探险家进行命名，该车搭载型号为 4KH1CT6H1 的 3.0T 柴油发起机，传动体系匹配 5 速手动或 8 速主动变速箱，指导价区间为 11.98 万-16.38 万元。

  两款国产五十铃“D-MAX”的竞品车型包含长城炮等。后续国产版车型是否会针对动力体系来进行调整，值得继续重视。