咱们知道，在欧洲地区，柴油车的遍及程度是国内无法比较较的，比方平行进口引入国内的欧规路虎揽胜运动、欧规宝马X5、欧规奥迪Q7等车型都有柴油版车型，而相对应的中规版别却都只要汽油版。那么，在环保方针愈加严厉的欧洲，为什么柴油车型这么受顾客欢迎呢？它比汽油机又好在哪呢？接下来，平行之家就为咱们解读一下柴油机的优势在哪。

  比较汽油机，柴油机最大的一个优势便是热效率。给车主形成的实践成果就很省油，同排量的柴油发动机，只要汽油发动机油耗的60%-70%，一般的汽油发动机即使是用上混合动力，也比不上它。

  而咱们评论谁家的柴油机做得好时，小编以为群众算得上是一个代表品牌，群众老款途锐那台3.0 V6 TDI柴油机发动机的动力体现，以及归纳油耗都能够用优异来描述，结合论坛车主给出的实践定论：0-100km/h加快时刻7秒左右，高速6.6L左右的油耗，归纳油耗在9L左右，这样的体现同排量的汽油机有能做到的吗？

  咱们都知道柴油发动机的扭矩大，在国内大货车或许货车一般都是用柴油发动机，那是什么问题形成柴油发动机扭矩大呢？

  原因是在规划上，柴油发动机机的行程总是要大于缸径的，这也导致柴油车能在很低的转速区间就输出极高的扭矩，也便是更好的低扭体现。而结合国内大部分车主的运用环境来看，日常的车辆运用一般都不会超越3000转，从这点来看柴油机的优势就显而易见。

  柴油机愈加环保？可能对那些对柴油机的形象还停留在“冒黑烟”阶段的顾客来说，觉得小编我是在扯淡，但随着高压共轨技能的诞生和遍及，配有排气过滤器的新式柴油发动机底子杜绝了黑烟排放的现象。柴油发动机的二氧化碳排放均匀比汽油机低30%左右，在整个惯例运用的寿数期间，柴油机的废气排放总量也比汽油机要少40％左右。

  所以，柴油车能在排放法规愈加严厉的欧洲如此的遍及和很多运用，足以证明它的环保性。

  柴油发动机与汽油发动机的作业原理根本相同，都阅历了进气、紧缩、做功、排气四个冲程。但柴油发动机的转速比较汽油机要低，因而汽缸的温度也比较来说较低，机件磨损相对较小。

  别的，因为柴油的燃点低，因而柴油发动机的焚烧方式是压燃式，这样的长处是不只没有了汽油机杂乱的高压焚烧体系，一起供油体系的结构也分外的简略，发动机的故障率也相对要少，比不少汽油机更具可靠性。

  从1955年至今，路虎的柴油发动机已具有60余年的技能堆集，阅历了数代车型的演化，高扭矩、高寿数、低油耗是其中心竞争力，现在全系仍有超越对折车型运用，在欧洲，柴油版车型的覆盖率更高达90%，稳定性远比汽油车好。

  总结：以上四点，便是柴油发动机的优势地点。但在我国，因为油品质量良莠不齐、政府不发起（柴油赢利低）、炼油技能滞后等多方面的要素，柴油车远远没有汽油车遍及，不少官方引入国内的车型也是取消了柴油版的车型，但幸亏顾客还能够终究靠平行进口的途径购买到，比方文中说到的欧规揽胜行政3.0柴油版，现在2018款的 HSE版的车型在平行之家上经销商的报价为109万元左右，喜爱的顾客能够再一次进行挑选重视一波。重视平行之家APP，您的平行进口车首选！

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