MAN在德国汉堡海事展上宣告推出最新的双燃料四冲程49/60DF发动机。该发动机可运用LNG、柴油和重油以及混合生物燃料、组成天然气等多种可继续燃料。

  MAN表明，该型四冲程发动机在燃油功率方面树立了一个标杆，不管是在燃气仍是柴油形式，都可以极大极限下降燃料本钱。

  49/60DF根据MAN的49/60发动机渠道，具有两级涡轮增压、第二代共轨燃油喷发体系、SaCoS5000自动化体系和下一代自适应焚烧操控ACC 2.0等MAN的最新技能，该发动机还保留了燃气喷发体系、点火油体系和选择性催化复原体系（SCR）等现有技能。

  49/60发动机可以在燃气形式下发动，契合IMO Tier III要求，无需采纳任何辅佐办法；在柴油形式下，结合MAN SCR体系后也能契合Tier III要求。

  因为采用了MAN全新的共轨体系，该型发动机在柴油形式下碳烟排放量折半，在燃气形式下的甲烷排放也比上一代产品大幅削减。

  MAN表明，新式49/60DF发动机可以轻松又有用为用户更好的供给更多的减排合规途径，还能助力客户优化燃料本钱、提高功率，尤其是在邮轮、客滚船、滚装船、挖泥船和LNG运输船范畴。

  据了解，MAN还计划在2023年推出根据49/60渠道的纯柴油发动机，该发动机可以精确的经过需求改装为运用甲醇和LNG。

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