距离实施《机动车排放定期检验规范》（以下简称：“规范”）已经不到一个月的时间了，我们应该注意规范中，提到的检测对于排放不合规的机动车，可根据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十三条及《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第九十条的相关规定，对驾驶人作出

  可能大家对于，机动车尾气检测中的“林格曼黑度”不太了解，那么今天就来说说，机动车尾气检测中的事~

  林格曼黑度（ringelmann blackness ）是一种识别黑烟浓度的一种方法：

  将排气污染物颜色与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法，分为 0～5 级。对应林格曼浓 度图有六种，0 级为全白，1 级黑度为 20%，2 级为 40%，3 级为 60%，4 级为 80%，5 级为全黑。

  在市面上有些系统叫“环检线黑烟车识别分析系统”、“马路黑烟车自动抓拍系统”，前者用于环检线场景中，后者用于马路（道路）场景中；虽然应用的场景不同，但他们本质都是使用林格曼黑度方式对机动车尾气进行判定。

  将检测仪器安装在环检线的对应的检测位置上，对检测车辆中的尾气通过白板智能分析单元可精准识别黑烟浓度，实现对机动车尾气检验测试的数据的 实时采集、监控、分析与处理。

  将检测仪器安装在龙门架上，对过往车辆实时检测，即通过自研ARM架构AI推理平台，对摄像头拍摄到的实时视频做多元化的分析，对尾气超标车辆检验测试过程进行截取、对黑烟区域标定，并通过算法给出林格曼等级，将上述数据与结果关联到报告单上。

  如在道路上检测出尾气浓度过高的话，根据各地标准做处罚，以桂林市、成都市为例，皆处罚200元，不计分。

  汽车冒黑烟的原因有很多：使用的柴油质量差，不容易着火，使尾气冒烟。同时，燃烧室和排气管消音时易产生积碳。喷油器不良或损坏会导致柴油雾化不足。气缸套和活塞部件磨损严重，出现这样一种情况时，活塞环密封不严密，缸内气压下降严重，导致柴油没有充分燃烧，冒黑烟，发动机功率急剧下降等。