据国家商场监督管理总局网站音讯，2023年，我国共施行轿车召回214次，触及车辆672.8万辆，别离比上年增加4.9%和49.9%（见图1）。施行新能源轿车召回72次，触及车辆160.3万辆，占全年召回总数量的23.8%。新能源轿车召回数量同比增加32.3%，创历史上最新的记载。施行长途晋级（OTA）召回6次，触及车辆117.3万辆，同比增加32.2%，OTA渐渐的变成为轿车召回施行的重要方法。受商场监管总局缺点查询影响召回27次，触及车辆399.6万辆，同比增加127.2%，占全年召回总数量的59.4%。到2023年年末，我国已累计施行轿车召回2842次，触及车辆达1.03亿辆。

  从缺点线年商场监管总局收到消费的人供应的轿车缺点线万例，触及电器设备（占17.0%）、发动机（占16.0%）、车身（占14.0%）、制动系（占8.5%）、传动系（占7.6%）、动力电池（占5.7%）、转向系（占3.3%）、车轮和轮胎（占2.8%）、辅佐体系（占2.4%）、其他（占22.7%）。其间，新能源轿车缺点线例，反映动力电池、电机、电控体系问题的占新能源轿车缺点线%、反映驾驭辅佐体系问题的占新能源轿车缺点线%。

  从缺点触及的体系看，发动机和电器设备是首要缺点发生部件，占总召回数量的84.9%。因发动机缺点施行召回81次，触及车辆405.3万辆，占总召回数量的60.2%；因电器设备缺点施行召回54次，触及车辆166.3万辆，占总召回数量的24.7%；因制动系缺点施行召回11次，触及车辆48.9万辆，占总召回数量的7.3%；因车身缺点施行召回30次，触及车辆44.3万辆，占总召回数量的6.6%，具体分类见图2。比较上年，发动机成为首要的缺点发生部件，而因电器设备缺点施行召回数量较上年降低了24.1%。

  从缺点原因看，因制作原因召回71次，触及车辆237.3万辆，占总召回数量的35.3%；因规划原因召回134次，触及车辆435.5万辆，占总召回数量的64.7%；因标识原因召回4次，触及车辆0.002万辆，占总召回数量的0.03 ，因其他原因召回5次，触及车辆0.02万辆，占总召回数量的0.3 。因制作原因召回数量较去年增加了37.3%，但规划原因仍是最首要的缺点原因。

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  中消协13日发布《2023年100个城市顾客满意度测评陈述》。2023年顾客满意度测评目标体系由3个一级目标、17个二级目标和27个三级目标组成，在3个一级目标中，“消费供应”“消费维权”得分与2022年比较均有较大提高。