车身旁边面来看,作为一款中置后驱的车型,新车在每一侧都装备了上下两个进气口。车尾来看,新车具有大尺度的固定式扰流板,可以在高速行驶时大幅度的进步车尾下压力,此外尾灯下方还可以正常的看到额定的散热开口。新车仍旧将选用中置四出排气,不过这个弯头尾段应该仅仅测试用的配件。
动力方面,在车尾发动机上方可以正常的看到一个黄色的高压电正告标识,由此揣度新车将搭载全新的混动体系。有音讯称新车将会搭载科尔维特ZR1上那台上限功率1079马力的5.5T V8发动机和162马力的前置电机,归纳功率有望打破1200马力。
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