而奕泽IZOA凭仗强壮的黑科技——TNGA丰巢概念，打破了此魔咒，对概念车的复原度达95%以上，与当年发布的概念车千篇一律。这也就有了“奕泽IZOA即高颜值”的口碑。

  TNGA丰巢概念的全称是“Toyota New Global Architecture”，意为“丰田新全球架构”，其秉承“将不或许变为或许”的造车哲学，力求制造出更好的轿车。

  外观方面，奕泽IZOA凭仗强壮的TNGA架构，将引擎盖高度下降了100mm，然后车身重心下降25mm，使得奕泽IZOA具有逾越同级的大尺度车身及十足“跑车范儿”。

  内饰空间方面，TNGA丰巢概念经过优化车厢结构、运用扁平化的地板规划，让车内空间能够最大化舒展，供给足够驾驭趣味之余，随同旅途的还有宽阔舒适的乘坐环境。

  跟着家用车尤其是SUV在性能上的进步，人类关于速度与热情的追捧，车企也纷繁挑选在扭矩上更占优势的涡轮增压发起机！但随同的则是油耗的问题，省油与动力两者总不能兼得。

  而奕泽IZOA则一直据守初心，经过根据TNGA丰巢概念打造的首款2.0L Dynamic Force Engine（全新TNGA 2.0L喷气流控发起机），使其最大热功率达到了国际顶尖的40%，并可输出126kW的上限功率和203N·m的最大扭矩，百公里油耗仅为5.7L，动力性和燃油经济性较传统2.0L发起机都有大幅进步。

  首要，进步进气功率。奕泽IZOA搭载的全新TNGA 2.0L喷气流控发起机，其将进、排气门夹角由31°扩大到41°，一起将进气道由弯变直、加大进气门座直径，添加气门倒角等途径，改动进气视点，使得吸气更快，焚烧更快。

  其次，进步焚烧质量。奕泽IZOA搭载的发起机对内部结构做了一些改善。比方，高达13:1的高压缩比，能够有用缩短焚烧时刻，削减能量消耗；1:1.2的缸径行程比，确保微弱的低速扭矩输出和更好的燃油经济性。

  此外，新的喷油嘴选用非均匀分布喷发的方法，而且喷发方向与进气方向保持一致，使油气更好地混合，能量开释更为会集。

  最终，是削减丢失。全新TNGA 2.0L喷气流控发起机还选用了多项国际创始和丰田初次使用的技能，大大下降排气丢失、冷却丢失、泵气丢失、冲突丢失等。

  为了将科技及驾趣改造至完美，奕泽IZOA选用了丰田的变速箱黑科技——Direct Shift CVT（新一代10速双传动CVT变速箱），调配全新TNGA 2.0L喷气流控发起机组成了“钻石动力组合”。

  全新一代丰田 Direct Shift CVT ，将齿轮传动与钢带传动完美结合，可在两种传动之间自在切换，具有同等级中傲人的高功率及宽传动比规模。可模仿10个挡位，供给规范、节能、运动三种驾驭形式挑选；进步变速箱呼应速度，换挡顺利且毫无抑扬感，让驾驭趣味舒畅尽享。

  奕泽IZOA这款全球注目的新一代10速双传动CVT变速箱，其黑科技终究 “黑”在何处？

  首要是，驾驭形式多、挡位多。奕泽IZOA搭载的这款变速箱具有D档Normal形式、M档手动形式、SPORT运动形式、ECO节能形式，并能够模仿10个挡位，加快更快更统筹超低油耗。浅显点讲奕泽IZOA的变速箱具有“N”多种驾驭形式可供挑选，以便习惯任何苛刻的驾驭环境。

  其次是，变速箱呼应进步20%。奕泽IZOA 新一代10速双传动CVT变速箱选用钢带小视点规划，全新优化钢带和传动轮小型化规划，然后带来如闪电般的换挡速度，驾驭起来如丝般顺滑。

  再次，是齿轮传动供给一流驾驭感触。奕泽IZOA新一代10速双传动CVT变速箱是丰田的改造之作。在低速行进时，假如深踩油门，变速箱选用输出扭矩更强的齿轮传动；在高速行进时，变速箱选用输出平顺的钢带传动，确保动力有用传递的一起，完成超低油耗；不管低速、中速、高速，奕泽IZOA都能为驾驭员供给充分的动力，进步驾驭员的决心，更可分分钟秒杀同级车型。

  最终是，具有选用业界最宽传动比规模，说的有点专业了，浅显易懂的解说便是，燃油经济性进步6%，愈加省油。

  除了发起机和变速箱这两大黑科技，奕泽IZOA在安全方面也加入了很多黑科技，如全系标配Toyota Safety Sense（智行安全），刚性显着进步的全新TNGA高刚性安全车身，后纵臂型双叉臂式独立悬架体系等等。使得奕泽IZOA愈加彻底地成为一款年青的黑科技SUV。