开车的朋友们都知道汽油和柴油的不同之处在于什么?汽油机和柴油机是现在大范围的应用在工农业生产和交通运输部分的热机。它们的差异首要在于紧缩比、焚烧方法、所用燃料及用处。

  1.汽油具有很强的蒸腾性，而柴油很难蒸腾，因而汽油车污染物中有燃料蒸腾排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。

  2.汽油具有容易与空气混合，且混合后不易别离的特性。汽油与空气值勤混合得很均匀，根本不存在部分过浓或过稀和液态油滴的状况。汽油的分子较小。柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在部分缺氧或部分富氧状况。油料在高温缺氧时，易炭化构成炭烟。柴油焚烧后会生成一些有臭味的有机气体，因而，柴油机排放中还有臭味。

  3.两者在化学方面的差异:汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不必焚烧，在较高的压力下自燃，所以它的功率较高(其实最高利用率不过30%)，可是它非常的粗笨，噪音又大。汽油需求焚烧，所以汽油机的体积较小，也很安静(其利用率才不过15%)。

  4.滋味不一样，汽油冲鼻，柴油味淡。色彩不一样，汽油淡色，柴油深色。容度不一样，汽油较稀.柴油较浓。在交通工具上点着方法不一样，汽油是火花塞点着，柴油是压燃。柴油的抗爆性较差。柴油较汽油马力小、污染重、冒黑烟，但价格低. 汽油机和柴油机是现在大范围的应用在工农业生产和交通运输部分的热机。它们的差异首要在于紧缩比、焚烧方法、所用燃料及用处。

  紧缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中呈现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸焚烧室容积。紧缩比规定为紧缩比＝汽缸总容积／焚烧室容积紧缩

  别的小编发现虽然动力上柴油机比汽油机大许多，但由于环保问题，柴油机一直没得到广泛应用。 小编的介绍到这儿就要完毕了，不知道今日小编讲的内容对我们是否起到必定的协助。