12月30日，中远海运重工“氨动力科研专项”演示项目-5500HP氨动力港口作业船制作竣工，我国船级社大连分社为该船只颁布

  5500HP 氨动力港口作业船由大连中远海运重工联合大连理工大学规划并研制。该船搭载了本项目自主研制的氨气双燃料发动机、氨燃料供应体系、氨燃料储罐以及尾气处理设备等中心设备。该船只全长38米，宽11米，型深4.8米，规划吃水3.7米，总吨位496，装机功率 5500HP。

  一起，主甲板两边安置2个全压式氨燃料罐，用于为主机供给氨燃料。主机凭借轴系驱动全反转螺旋桨，单侧主机自在端驱动对外消防泵，其规划拖力为60吨，规划航速达12.5节。该船悬挂五星红旗，入级我国船级社，并取得了 “Ammonia Fuel Tug”（氨燃料拖轮）船级符号。

  据了解，上海交通大学船建学院与中远海运重工共建的 “绿色与智能船只动力体系联合实验室” 承当氨燃料中速内燃机焚烧技能讨论研究工作，搭建了 95DF 小型四缸机和 175DF 单缸机实验渠道，成功完结氨燃料焚烧实验以及 12V240H 型发动机的 1D 和 3D 计算机仿真。使用该焚烧技能成果，大连中车柴油机有限公司根据其自主知识产权机型 12V240H 型柴油发动机展开氨燃料开发，通过屡次规划的详细计划评定和台架实验，最大氨能代替份额到达 91%，尾气排放经后处理后满意国标第二阶段要求。

  氨作为一种零碳燃料，其使用潜力巨大。在航运业中，氨燃料不只仅能够显着下降碳排放，还有助于优化全球动力结构，为全球可继续开展贡献力量。大连中远海运重工此次氨动力港口作业船项目的成功交给，不只展现了公司在绿色航运技能领域的领头羊，也为全球航运业的绿色低碳开展供给了有利的参阅和学习。

  未来，大连中远海运重工将继续致力于绿色航运技能的研制和使用，推进航运业向愈加环保、可继续的方向开展。一起，公司也将加强与国表里相关组织和企业的协作，一起探究绿色航运的新途径和新模式，为全球航运业的绿色开展贡献力量。