光阳摩托于2022年1月8日8时18分官宣了旗下运动休闲旗舰踏板车KRV180的官方指导价，这在某种程度上预示着这款极具诱惑力的小排量玩乐踏板车，正式在内地上线了。那么这款车的已知表现到底如何呢？

  1.外观方面，KRV180承袭了双缸跑羊AK550的运动基因，整车会非常动感，和目前市面上的巡航运动踏板车会有完全不一样的视觉观感。

  它给我的第一印象是整车非常紧凑协调，运动感十足，但又表现得不那么过于的张扬，在保持攻击性的同时还懂得避其锋芒，不至于让自己成为别人捶打的对象。

  当然以它的综合表现来看，同级和这款车能较量的也没多少，只不过它这种综合考量的外观设计，会更能凸显出自己的与众不同。

  2.动力方面，KRV180装配了一款单缸水冷四气门电喷发动机，这款发动机实际排量175.1ml，上限功率12.5KW，最大扭矩15N.m，根据它的动力数值对应转速来看，会具备比较好的提速表现，也会有一定的动力储备，所以满足入门级玩家的动力需求应该不是问题。

  其实这款车的动力总成，还不是它最出彩的地方，而是它开放式的皮带传动系统，才是这款车的精华所在。可能有的小伙伴会说，皮带传动本身就是踏板车的标配，有什么好吹捧的？KRV180采用了一个独立式的后摇臂和PTM传动系统。

  这在特别大程度上就降低了它的簧下质量，在整车操控上会有一定的帮助，并且也会有利于传动系统的散热。所以KRV180这样的搭配在小排量踏板车上是比较新鲜和有实力的。

  3.车身结构，KRV180虽然相较于小型踏板车会大一圈，但它依然是紧凑型的设计，并且还保留了比较实用的平地板，并没有完全娱乐化。而它的轴距保持在了1400mm，座椅高度795mm，整备质量141kg左右，油箱容积7.2L。

  从以上的这一些数据能够正常的看到，这款车轻量化控制还可以，两轮轴距也属于一个适中的设定，但座椅高度有点偏高，油箱容积也不是很大，这在某些特定的程度上就会劝退一些小个子摩友，和对油箱容积有特殊需求的车友。

  4.配置方面，就配置表现而言台产车型明显会丰富于日产车型，而这款KRV180也不例外，它除了装配无钥匙启动，双通道ABS，LED灯源，液晶仪表，独立传动，前置油箱等，也融入了当下比较流行的TCS循迹控制管理系统，这就使得这款车发挥了它丰富配置的特性。(会有版本区别)

  但是从这款车ABS版27800和ABS+TCS29800的官方建议零售价来看，和绝对意义上的超高的性价比还是会有差距，甚至于还或非常容易被小伙伴们吐槽。

  不过以这款车台湾生产，进口内地的背景来说，喜欢它的车友对于目前的这样的价格也能接受，毕竟这款车在台湾地区也不便宜，高配版好像也要28300，所以欣赏它的外观，看好它的传动，光阳KRV180也值得一试。

  总而言之，强势来袭的KRV180终于揭开了最终的谜题，我们从这款车上也能看到一些亮点，但在前有狼后有虎的内地小排量踏板车市场上，它是否能大放异彩，还要看最终的上路表现，以及车友们的喜欢程度，毕竟同价位可供选择的车型还有不少，所以对于KRV180而言，机遇和压力是对等的。那么屏幕前的您愿意花3万块去买这款180cc的光阳旗舰踏板车吗？