汽车的制动系统，在整个车辆系统中起着很关键的作用，为车辆提供了主动安全保护。它的发展是从最早单纯的液压或气压制动到现在配备ABS，ESP等辅助电子系统。从各个角度来进行保护。今天呢就和大家聊聊什么是ESP？
ESP就是车身电子稳定系统，它通过对各钟传感器传来的车辆行驶状态信息做多元化的分析，然后向ABS、EBD等发出指令，能够在一定程度上帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加显著。这样说大家可能不能直接明白。咱们说一下这个系统运用的两个场景，这样你们可以清晰的了解：第一个场景是，在车辆行驶过程中，如果发生了转向过度的情况，系统传感器监测到将信号传递给ESP控制单元，就会对转向外侧前轮进行制动干预，经过单侧单轮的制动，这样就可以使驾驶员未干预的情况下，将车身保持稳定。第二个场景就是发生转向不足时，控制单元通过传感器信号得知后，对转弯内侧的后轮进行制动，经过这样的制动修正，车身也保证了稳定。
ESP系统是车身电子稳定控制管理系统，是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能整体提升车辆的安全性和操控性。再组合仪表中当ESP系统工作或出现故障时，会通告故障灯进行提示。假如慢慢的出现esp故障灯亮重新再启动又灭了，一般是由于以下问题造成：1如果ESP故障灯亮起时为闪烁状态，代表系统当时正在处于工作状态，这样的一种情况属于正常现象。2如果故障灯是常亮，并没其他故障灯点亮的话，一般为车身稳定系统的部件信号丢失导致，常见的为转角传感器、横向加速度传感器或轮速传感器出现故障。3如果与发动机警告灯或其它系统警告灯一同点亮的话，有可能是某个关键电器原件的信号出现丢失导致车辆系统均无法正常工作。只要esp故障灯出现常亮的情况，因涉及到行驶安全性一定要尽快将车辆开到维修机构，通过专业的诊断仪器，调取故障代码的存储，从而进一步判定故障的原因予以排除。
ESP系统是车身电子稳定控制系统，是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。当仪表中出现请检查esp系统时，代表ESP系统出现了故障。 常见的原因为： 1如果故障灯是常亮，并且无另外的故障灯点亮的话，一般为车身稳定系统的部件信号丢失导致，常见的为转角传感器、横向加速度传感器或轮速传感器发生故障导致。 2如果与发动机警告灯或其它系统警告灯一同点亮的话，有很大的可能是某个关键电器原件的信号出现丢失导致车辆系统均无法正常工作。只要esp故障灯出现常亮的情况，因涉及到行驶安全性一定要尽快将车辆开到维修机构，通过专业的诊断仪器，调取故障代码的存储，从而进一步判定故障的原因予以排除。
1、esp是车身稳定控制管理系统的简称，是汽车防抱死制动系统和牵引力控制管理系统功能的进一步扩展，都是属於汽车主动安全是统一的地方。esp主要的车纵向和横向稳定性来控制，保证车按照驾驶员的意识行驶。2、esp主要由传感器、捡走器和电子控制单位三大部分所组成，传感器包轮速度传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、画放角速度传感器、制动主破压力传感器等，捡走器包传统制动系统、液压调节器等，电子控制单位与发动机管理系统缝动，能对发动机动力输出进行干估计和开。
奔驰ESP就是车身电子稳定系统。以下是关于ESP的介绍：ESP功能：监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹。组成：由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。
esp缩写是车身电子稳定程序系统（ElectronicStabilityProgram）的缩写，esp系统的功能是监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹，其综合了abs、bas和asr三个系统。电子稳定程序可以说其是在这两种系统基础之上的一种功能性延伸，而非作为独立配置存在。其旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。
车辆上esp是指车身电子稳定系统。车辆上esp作用：调节制动力分配、防止车轮抱死、提升车辆安全性、增强操控性能；防止汽车达到其动态极限时失控，降低危险性。esp包含系统：电子刹车分配力系统、防抱死刹车系统、循迹控制管理系统和车辆动态控制系统。车辆上按钮及作用：车窗锁止键，防止儿童误操作打开车窗；腰部支撑调节键，调节腰部支撑；后视镜调节键，调节左右后视镜。
奥迪ESP是车身电子稳定系统，是对旨在提升车辆的操控表现的同时，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。以下是关于ESP的介绍：1.功能：监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹。2.组成：由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。
汽车ESP是车身电子稳定系统，是对旨在提升车辆的操控表现的同时，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。以下是关于ESP的介绍：1.功能：监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹。2.组成：由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。
汽车ESP是车身电子稳定系统，是对旨在提升车辆的操控表现的同时，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。以下是关于ESP的介绍：1.功能：监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹。2.组成：由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。
ESP是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。ESP的作用如下：1.在一定的路面条件和车辆负载条件下，车轮可提供的最大附着力为定值，即在极限情况下，车轮受到的纵向力与侧向力为此消彼长关系。电子稳定程序可分别控制各轮的纵向的制动力，从而对侧向力施加影响，来提升车辆的操控性能。2.当纵向力达到极值时，侧向力即为0，此时车辆的横向运动将不受控制，即发生侧滑，此时可能没办法按司机的意愿进行变道或者转弯。电子稳定程序能检测并预防车辆侧滑，当电子稳定程序检测到车辆将要失控，它会向特定的车轮施加制动力从而帮助车辆按照驾驶者期望的方向前进。3.在转弯时，一种可行的控制策略为：当车辆有转向不足的倾向时，系统能向转弯内侧的后轮施加制动力，由于此轮纵向力的增加，所能提供的侧向力减小，随之对车身产生帮助转向的力矩；当有转向过度的倾向时，系统能向转弯外侧的前轮施加制动力，由于此轮纵向力的增加，所能提供的侧向力减小，随之对车身产生抵抗转向的力矩。来保证了行驶的稳定。
ESP指的是车身稳定控制管理系统，esp是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。ESP包括电子刹车分配力系统、防抱死刹车系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统等功能。ESP的原理是：通过ABS电子控制单元，根据汽车的车轮转速传感器发出的信号，通过计算和分析确定车轮的滑动率和汽车行驶速度，电子控制单元经过控制节气门的开度和制动压力器来调节车轮的滑动率。
车上的esp是车身电子稳定系统，车身电子稳定系统是指在提升车辆的操控表现的同时，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称，电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。esp主要是通过传感器对汽车行驶情况做监测，其主要的传感器有3个，分别是转向传感器、轮速传感器和偏航传感器。转向传感器：可以监测汽车的旋转角度，辅助汽车行驶的方向，防止偏差；轮速传感器：监测车轮的速度是否有偏差，从而确定车轮是不是真的存在打滑的情况；偏航传感器：监测汽车绕直线轴的运动，从而确定汽车是否在打滑。
汽车esp是车身电子稳定系统，是对旨在提升车辆的操控表现的同时，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。其通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息做多元化的分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。esp系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。
奔驰esp是车身电子稳定系统。汽车电子稳定控制管理系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统和牵引力控制管理系统功能的进一步扩展。并在此基础上增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。以奔驰E级为例，其车身尺寸分别为5065mm、1860mm、1484mm，轴距为3079mm。
车上esp指的是车身电子稳定系统，在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。esp包括电子刹车分配力系统、防抱死刹车系统、循迹控制管理系统、车辆动态控制系统。esp系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）组成。
这个往往是指右前轮无转速信号故障，车主尽快到4S店用专门的诊断仪对故障进行检修是有必要的。如果车主发现了自己的汽车出现esp故障，那么往往是一件较为麻烦的事情，因为这会直接影响车主的驾驶。esp故障往往是代表汽车的稳定性受到了破坏，车主遇到这一种情况需要及时把汽车带去4s店，最好是先把汽车的速度降低，然后再匀速行驶到目的地，防止车速过快造成不可挽回的伤害。此外，车主一般是通过仪表盘获得汽车的信息，所以说仪表盘的存在是利大于弊的，可以让车主在较短的时间内清楚知道汽车存在的任意的毛病。仪表盘存在一定的差异较大的图标，车主最好明确知道图标所代表的含义。
出现检修esp故障的话，应该是ABS泵故障引起的这种现象：1、车身电子稳定系统，简称ESP，是一种牵引力控制管理系统；2、开机几秒钟后，电脑就会开始自检，所有指示灯均完全亮起，包括故障灯，即正常；3、自检几秒钟结束，指示灯就会熄灭，如果灯不能熄灭，需要去4S店检查。
ESP可以使汽车在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果越来越明显：1、ESP通常要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等；2、ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下能够直接进行每秒150次的制动；3、ESP最重要的特点是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却能做到防患于未然。
ESP代表的是车身电子稳定系统。ESP系统特点：1、不是一套独立的系统，实际上它是建立在ASR基础之上的，这也是ESP系统总是包含ASR等系统功能的原因；2、车辆电子稳定系统ESP不完全依赖于驾驶人的操纵，能起到纠正行驶轨迹的作用，能减轻驾驶人的负担；3、车辆电子稳定系统ESP保证车辆在复杂行驶条件下从始至终保持可操纵性。
车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息做多元化的分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果越来越明显。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。
