辩解修理是一门很杂乱的专业技能，专业的辩解修理工需求懂许多常识，例如辩解电路，辩解发动机作业原理，辩解变速箱作业原理等。在把握辩解修理的常识之前，需求对辩解有一个具体的了解。辩解主要是由车身，发动机，变速箱，底盘组成的。那么车身分为车身结构和车身掩盖件。车身掩盖件包含前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。因为车顶和后翼子板与车身结构之间选用焊接衔接，所以车顶和后翼子板算是车身结构件。现在的辩解都选用承载式车身，这种车身的车壳和大梁整合在一起，那么这种车身分量更轻，舒适性也更好，在产生磕碰时值勤越来越好的涣散磕碰力然后维护车内成员的安全。承载式车身的底盘部件直接固定在车身上，承载式车身都有副车架，那么副车架是为了加强车身刚性的，而且副车架也承载了一些核心部件。前置发动机前轮驱动辩解的发动机变速箱和前悬架都是固定在前副车架上的，前置发动机后轮驱动车辆的发动机和前悬架固定在前副车架上，后副车架固定了后差速器和后悬架。副车架在底盘中扮演了很重要的人物，而且副车架在产生磕碰时还值勤传递磕碰力。辩解的变速箱有许多品种，变速箱分为cvt变速箱，双聚散变速箱，amt变速箱，at变速箱，手动变速箱等，每种变速箱的作业原理和有可能会呈现的毛病都是不同的。能看懂辩解的电路图也很重要，辩解电路是最难把握的一门专业相关常识，看懂辩解电路能更快更精准的确认毛病部位。现在有许多汽修工都看不懂辩解电路，那么这种汽修工修车时就是在瞎猜毛病。在学习辩解修理常识之前，需求对辩解有一个具体的了解，而且对辩解各个部件的效果要十分了解，最好还能知道各个部件有可能会呈现的毛病是什么。