尽管不如比亚迪的人气高，但作为自主品牌的老兵，奇瑞也是坐在牌桌上的一位重要成员。时刻立刻要进入2025年，奇瑞在下一年会有哪些要点新车呢？本文给大家伙儿一起来共享一下，看看有没有你计划购买的产品。
这是一款体型较大的SUV，外观规划神似路虎揽胜，车头选用封闭式格栅，车侧和车尾的造型主打一个沉稳，没什么花里胡哨的规划，结实丰满。尺度方面，新车长宽高分别为5150*1995*1800mm，轴距为3100mm，实车很有体量感。
内饰部分紧跟当下潮流，最大的亮点自然是那块到达30英寸的大尺度贯穿屏，既是中控屏也是副驾文娱屏。座舱用料仍是比较有高档感的，究竟这车的定位不低。座椅选用2+2+2的六座布局，二排是两个独立座椅，舒适性应该很不错。
动力部分，风云T11会搭载一套增程体系，选用前后双电机布局，动力参数暂时没有切当音讯，听说零百加快到达5秒级，关于这么大体型的车来说很不错了。纯电续航估计会超越200km，归纳续航超越1400km。底盘部分也会比较高阶，前双叉臂+后五连杆是基本功了。
和上面的风云T11相同，风云A9的定位也是比较高端的，归于中大型轿车的范畴。外观选用全新的风格，大灯组呈细长状，中心有灯带衔接，下方的进气口预示了它的动力方式。车侧和车尾比较流线，感觉风阻系数很低，会让人联想到星纪元ES。
内饰部分却是没什么惊喜，便是现在大部分新能源车的姿势，双幅式方向盘、全液晶仪表盘和大尺度悬浮式中控屏算是老艺人了。中心扶手下方做了挖空处理，得到一个比较大的储物空间，座椅选用菱形格纹路，看起来比较高档。
动力部分，风云A9会搭载一套C-DM插电混动体系，发动机排量1.5T，传动部分为一台1挡DHT变速箱，并有一台150kW的电动机加持。纯电续航估计超越200km，归纳续航超越1500km。悬架部分，选用前双叉臂+后五连杆的结构，装备CDC可变阻尼减振。
iCAR V23现已上市，其共同的外观规划引起了许多重视，而该品牌的首款车型iCAR 03在下一年会有新动作——推出依据03T的增程版别，这也是此前许多网友的声响，究竟纯电版的续航焦虑仍是没办法防止的。依据风闻，iCAR对旗下的车都规划了增程版别，这在某种程度上预示着刚上市的V23在未来也会有增程版。
除了依据iCAR 03T的增程版新车，下一年年末还会有iCAR 05，现已由北京团队从头做了规划，听说新车“更美丽”，风闻车身姿势接近路虎卫兵的感觉。
此前奇瑞给我的感觉是很拿手造燃油车，并且海外商场做得十分好，可是对新能源年代的投合节奏比较慢。而当他们调整战略之后，显着加快了脚步，在新能源范畴也获得了必定的成效，不过还没再次出现一些像秦L、汉、宋PLUS这样的爆款车型。在这方面，我以为奇瑞能够向吉祥学习，针对比亚迪的畅销产品推出更存在竞争力的竞品，像吉祥星愿、银河星舰7等车型便是这么来的。现在奇瑞卖得最好的车型依然是瑞虎8、艾瑞泽8这样的燃油车，并且在20万以上的商场没什么存在感，这是需求调整和处理的问题，最终期望下一年奇瑞能在纯电动范畴和插混范畴获得比2024年更好的成果。
