长城是对替换的零部件也和咱们顾客相同没有决心吗？我极端忧虑修补后P8车的质量问题，以及后续再呈现一些显着的反常问题的高额修补费用，现在诉求是依照车辆严重零部件原有的保修时刻8年15万公里来核算新替换的零部件保修时刻。而不是4S店回复的“替换的零部件依照本来的质保剩下期限”，这是不行承受的！2018款长城魏派P8，行进四万多公里呈现各种“发动系统毛病”“混合动力系统毛病”从2024年1月29日初次发现动力系统毛病问题和长城4S店重复重复交流，几回各种查看消毛病码，再5月11日傍晚车俩忽然失速从100km/h降到0在快车道上抛锚（天亮路上各式各样的车辆快速驶过非常风险）找拖车到店里再次查看修补，到9月7日前后又耗时近4个月替换了多个重要设备如：驱动电机控制器，BSG电机控制器，电动制冷压缩机总成，电机散热水泵以及各种辅助材料，这款车在四万多公里就呈现这么多严重零件替换（费用高达十多万元）。

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