试驾时，北京已确定进入了三九时节，即使是多年未见的暖冬气候，早晨的室外温度还是能够接近-10°。这样，对于柴油发动机冷起动性能首先就是个考验。果不其然，这款柴油哈弗在冷起动时，比汽油版车型要稍稍延长几秒钟，尤其随着室外温度的降低，这一段时间也会随之变长。不过，长城也考虑到了这一点，在这款发动机上配备了电热塞，在气温过低时，电热塞会自动工作，但前提是先要给它几秒钟的预热时间，即只接通电源而不启动，之后再起动，就顺利多了。

  怠速条件下的哈弗，人们应该很容易从发动机的运转声音辨别出这是一款柴油车型，当然这是站在车外。进入车内，虽然噪声比起汽油车型增加了一些，但是经过发动机舱内多重隔音措施的过滤，影响并不大。而振动最多的也就是表现在换挡杆上，除了手握在挡把上时有一定的振感以外，座椅上基本不会感到车身的振动。

  此行的大部分时间，我们都是在考察其大扭矩所带来的加速性能。据介绍，哈弗柴油版所配备的发动机为长城汽车与德国博世公司联手开发的2.8L电控高压共轨柴油机，虽然上限功率只有70kW，但是扭矩则达到了225N·m，丝毫不逊色于同排量的汽油发动机。而且其最大扭矩可以在1600r/min的转速开始实现，并且一直持续到2600r/min。实际的感觉，这个理论扭矩出现的时机似乎稍稍推迟了一些，发动机转速在达到2000r/min时扭矩会有一个飞跃，而这种飞跃一直持续到3000r/min左右。虽然谈不上强烈的推背感，但是看着身边的一些小轿车被顺利超过，驾驶者还是不禁会产生很强的信心。

  与这款柴油发动机匹配的仍然是之前汽油车型上采用的5挡手动变速器，但厂家对不同挡位的减速比进行了重新调整，充分的利用了柴油车低速扭矩大的特点，采用尽量小的减速比获得更高的车速。所以虽然上限功率偏小是柴油车不可避免的软肋，但是哈弗柴油版还是被小编我在一段无人的道路上开到了140km/h，此时发动机的振动开始明显，转速也已经接近4000r/min。就操控感觉来说，哈弗柴油版的几个踏板的设计还有逐步提升的可能，主要提升方向应该为离合器踏板和制动踏板的踩踏力度可以适当减轻，离合器的自由行程也可以适当减少。当然，这些调整跟每个驾驶者的驾驶习惯有关，并不能作为衡量其产品好坏的因素。

  因为不进行专业仪器测试，我们本不想再把油耗的情况提出来，但是对于一款柴油车型来说，不说说油耗似乎有点说不过去。我们此次的试驾行程大概300km左右，有高速、国道、山路和城市拥堵路段，还有一定的越野路面。通过我们的粗略计算，哈弗柴油版的综合油耗大概在10L/100km左右。2.8L的排量，比起小编自己的1.6L排量的车型，排量几乎增加了一倍，但是在油耗上却仅仅多出了2L/100km(小编的车的油耗大概8L/100km)，这就是我一直梦想拥有一辆柴油轿车的最大原因。

  深蓝G318将于6月13日上市，该车采用承载式车身，整车尺寸除宽度外，比同样采用“方盒子”设计的捷途山海T2更大，拥有拖挂资质，配备原地调头功能，搭载深蓝超级增程2.0动力总成，提供单/双电机2种动力，均匹配1.5L增程器，综合工况纯电续航能力146km。

  智己汽车销售透露，新LS6将于8月上市，预计入门版起售价不到20万元（首发权益价)。新LS6两侧进气饰条取消并增加雾灯组，车身、轴距小幅加长，入门版将取消激光雷达，电机功率降至216kW，换搭磷酸铁锂电池。

  长城汽车副总裁、魏品牌总经理刘艳钊透露，新蓝山将于7月与大家见面。新蓝山在智能驾驶、内饰设计、动力性能等方面做升级，智驾版将搭载激光雷达+英伟达OrinX高算力芯片，支持无图城市NOA智能驾驶功能。据悉新车还将提供非智驾版，部分功能有调整，但价格会更便宜。

  目前丰田新款皇冠Signia SUV车型已在海外市场正式开售，新车共计推出两款车型，海外市场起售价为44,985美元（约为33万人民币）。据悉新车最快将于下月陆续开启交付工作，并有望在今年年内或2025年导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。

  日前奔驰中期改款S级低伪路试车已在海外道路开启测试，新车计划将于今年年底前首发亮相，预计最快将于今年年底或2025年初上市开售。同时新车也有望在明年初，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含了宝马7系、雷克萨斯LS以及奥迪A8L等车型。