柴油发动机结构展现详图,柴油机归于紧缩焚烧式发动机,它又常以首要发明者R.狄塞尔的姓名被称为狄塞尔引擎。吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而遭到较高程度的紧缩,到达500~700℃的高温。燃油以雾状喷入高温空气中,与空气混合构成可燃混合气(见柴油机喷油体系),主动着火焚烧。焚烧中开释的能量作用在活塞顶面上,推进活塞并经过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
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