皮卡作为复兴美国经济的标志之一，在美国民众心中有着极其坚定的方位。其间福特旗下F系列最具代表性，自1948年福特推出第一代F-3开端，通过60年的开展，F系列现已阅历十三代的更迭。

  第一代（1948-1952）：为代替前期的Model A Pickup，福特公司在1948年正式将皮卡系列车型更名为F-Series。而F-3也作为F系列的第一代车型问世。

  第二代（1953-1956）：个人觉得是福特F系列规划最经典的一代。高高拱起的发起机舱盖衔接广大丰满的前唇，让F-100看起来像一个卡通人物。而F-100也比第一代的F-3有着更强的动力。

  第三代（1957-1960）：因为美国战后迎来的“婴儿潮”导致人口急增，各行业的产量都翻倍添加。本来的小型皮卡现已不可以满意货运需求。因而第三代的F系列（F-500）被规划的更大更高更长。

  第四代（1961-1966）：在1965年，F-100取得从头规划。引进了一个全新的渠道，其间“ 前后双梁 ”的承载式车身规划直到1996年仍在F-150上运用。

  第五代（1967-1972）：从第五代开端，顾客们在购买F系列的皮卡时可以选配4x4的四驱方式，一起车载空调也成为皮卡的规范装备。

  第六代（1973-1979）：在第六代F系列皮卡上，福特公司正式抛弃运用了执役20多年的FE型发起机，而安装新研制的351M（5.8L V8）和400M（6.6L V8）系列柴油发起机。

  第七代（1980-1986）:1980年福特公司从头规划了全新的底盘和更科学的车身，以进步空气动力学和燃油经济性。 这是自1965年（第四代）以来初次从头规划。而F-100也正式更名为F-150。

  为了进步燃油功率，第七代F系列皮卡又一次抛弃了上一代M系列发起机，替换为排量更小、动力更大的255Ci（4.2L V6发起机）。在1983年，福特公司从International Harverster公司购买了一项进步柴油焚烧功率的技能并运用在发起机上。

  第八代（1987-1991）:第八代F-150的外观与发起机根本没有改动，从头调配的主动变速箱使得F系列皮卡可以面向更多适用的集体。

  第九代（1992-1997）：为削减高速行驶的风阻，第九代的F-150车身有所下降，四周的翼子板和进气格栅也与新推出的Explorer（第一代探险者)）的规划相匹配。

  第十代（1997-2003）:1997年，福特公司对F系列皮卡进行了严重改动。他们发现渐渐的变多的顾客购买皮卡是为了个人运用，而非商用，因而F系列皮卡分为了轻卡和重卡两部分。

  为了补偿轻卡（Light truck）和重卡（Heavy truck）之间的距离，F-250和F-350成为了福特旗下超级皮卡。而F-350往上的类型（F-450，最高至F-750）一般用于特别功用车，例如：消防、路政、油罐等等，根本超出了民用规模。

  第十一代（2004-2008）：由第十一代开端，F-150系列分为SuperCab（两门版）和SupberCrew（四门版）两种车型。前者具有比后者更长的货运空间（Bed，美国人称皮卡后斗为“床”）。

  第十二代（2009-2014）：跟着全球环保的呼声渐渐的升高，福特公司在推出第十二代F系列皮卡时表明完全抛弃运用V8布局型发起机，而运用3.5L V6 EcoBoost涡轮增压汽油机。

  EcoBoost发起机是福特轿车新动力技能代表之一，在美国现已取得125项专利及专利使用。它是在传统汽油发起机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时体系这三大关键技能，既确保了汹涌的动力输出，又优化了20%的燃油经济性，并下降15%的二氧化碳排放。此发起机也荣获了“沃德全球十佳发起机大奖”。

  第十三代（2015年至今）：福特轿车公司在2015年推出了第十三代F-150。与上一代比较，没改动任何车身尺度。但为了燃油经济性，规划师将车身的分量削减了340kg。

  历经开展了60多年的F-150系列一直是福特旗下的经典车型，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车第一，并接连多年取得美国最佳轿车称谓。而年近百万的销量超过了其它任何出产皮卡品牌，称其为皮卡的“一代王朝”并不是名不副实。

  北京现代经销商泄漏，2024款库斯途将于7月上市。从实拍来看，新库斯途主要是针对外观晋级，车标、前中网格栅和前机盖下沿加装了镀铬装修条，现款转向灯方位规划成鱼鳞状镀铬装修网，更精美。高配车型的前挡风和主副驾添加双层隔音玻璃，一般版为绿色玻璃，后排和后挡风晋级为隐私玻璃，内饰仅针对中控台饰条调整。

  精美是标签智能是魂灵，春风奕派eπ008不仅是产品力拔尖的家庭智能大型SUV，更是春风轿车“东方风起”战略下技能创新与商场洞悉的结晶。

  在2024中国轿车蓝皮书论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能轿车解决方案BU董事长余承东泄漏，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7将于9月上市。这款车与智界S7相同，依旧是华为、奇瑞联手打造，搭载华为最新的ADS 3.0智驾体系、鸿蒙智能座舱和途灵渠道。余承东表明，现在咱们卖的30万元以下的车全部都是亏的。

  6月15日，北汽极狐阿尔法S5上市，指导价17.68万元-21.68万元，较预售增560 MAX版型，限时权益价为15.18万元-19.18万元，起价格下调2.3万。阿尔法S5根据800伏碳化硅模块充电高压渠道打造，风阻系数0.1925Cd，搭载第4代极锋动力，供给单/双电机可选，最大续航708km。

  2024款红旗H6上市，官方指导价17.98万元-23.98万元，入门版较老款下调1.3万。主销款致美版增配360全景印象、前排隔音玻璃、全液晶仪表盘、后备箱敞开键、全新18英寸轮毂和红旗智联3.0 Plus车机体系，全系撤销后排安全带未系提示。