昆明云内动力股份有限公司（000903）作为我国最大的多缸小缸径柴油机开发生产基地和多缸小缸径柴油机行业的首家上市公司，公司自上市后从始至终保持持续加快速度进行发展形势，成为国内多缸小缸径柴油机行业首家突破20万台年产销量的企业。

  云内动力此次公开增发将对公司未来发展产生怎样的影响?如何利用募集资金逐步提升公司技术、规模优势?公司是不是能继续保持稳定持续的发展？日前，带着市场投资者的关注，笔者专访了云内动力董事长段华生先生。

  笔者：感谢您在百忙中接受采访，也祝贵公司公开增发圆满成功。云内动力自1999年上市以来一直加快速度进行发展，尤其是近两年的发展更是令人瞩目，请您粗略地介绍一下公司目前的发展情况。

  段华生：云内动力自上市以来从始至终坚持诚信经营，逐渐完备内部控制制度、创新管理手段，提高了管理效率，同时公司以技术创新推动企业未来的发展，以产学研结合、自主研发与引进、吸收、消化国外先进的技术相结合走出了一条技术进步的加快速度进行发展之路。公司总资产由上市前的5.5亿通过近年的加快速度进行发展增长至现在的24亿余元，基本的产品柴油机年销量由6万余台增长至20余万台，年出售的收益由4亿元增长至17亿余元。公司与国内许多知名汽车、农用车制造厂家建立了多年稳定的合作伙伴关系，是目前国内最大的多缸小缸径柴油机生产企业，是国内多缸小缸径柴油机行业首家突破20万台年产量的企业，在汽车用柴油机行业产销量排名中连续六年位列前四。“云内”牌柴油机是国内知名的名牌产品。

  段华生：技术创新。科技是第一生产力，技术创新是推动云内动力持续加快速度进行发展的根本。多年来，公司从始至终坚持以技术创新推动企业未来的发展，尤其自上市以来，公司通过自主创新、合作开发、引进消化、院所合作等多种方式来进行技术创新。

  公司现有的主流产品4100QB柴油机通过应用以直喷式燃烧技术为核心的一系列先进的技术及工艺，使其拥有非常良好的动力性、经济性和冷起动性能，在国内同种类型的产品中处于领先水平，在此基础上开发的4100QBZL、4102QBZL型增压中冷柴油机，成为国内首家达到欧Ⅱ排放标准的柴油机产品，并于2005年被评为“国家重点新产品”。

  此外，公司通过五年时间的努力，与德国FEV发动机技术有限公司合作开发的拥有自主知识产权、具有国际领先水平的乘用车用柴油机D16TCI，以及在此基础上独立研发的D19TCI、D25TCI柴油机产品，上述三种柴油机产品采用增压中冷、高压共轨、电控喷射、多气门和顶置凸轮轴等当今国际上柴油机的最新技术，功率范围72-90kW，排量1.65～2.5L，具有油耗低（最低油耗为210g/kw.h.）、排放低（排放已达到欧Ⅲ标准并具有欧Ⅳ、欧Ⅴ潜力排放指标）、噪声低（全负荷噪声小于95dB（A）、怠速噪声小于70dB（A））、高升功率、高升扭矩等特点，其综合性能指标都达到了国际领先水平，一般适用于各种乘用车，包括轿车、各型多功能车、SUV、MPV、RUV等。目前公司已同国内东风、华晨、东南、江淮、福田、海南马自达等多知名的汽车生产厂商达成合作意向并已进入整车应用标定匹配阶段，有的厂家已完成标定匹配工作。

  笔者：公司此次公开增发募集资金投放项目有哪些优势，将对公司未来发展产生怎样的影响？

  段华生：2005年11月26日，云内动力向社会公布了国内第一家从自己生产线下线的、拥有自主知识产权、具有国际领先水平的乘用车柴油机D16TCI、D19TCI，其综合性能指标达到了国际领先水平，填补了国内乘用车柴油机的空白，引起了业界的广泛关注，目前该产品正与国内多家知名的汽车厂家进行搭载匹配和车辆标定，各项技术性能指标受到的普遍好评，具有广阔的市场前景。

  公司本次公开增发募集资金将全部投入“轿车柴油机产能建设”项目用于以上自主柴油机的生产发展。此次“轿车柴油机产能建设”项目总投资为17.96亿元，其中项目建设以及前期流动资金合计12.56亿元拟通过本次增发募集，其余部分公司自筹解决。通过项目的实施，公司将形成年产20万台具有自主知识产权的轿车柴油机能力，填补国产轿车柴油机的空白。项目达产后，预计年新增出售的收益57亿元，年新增总利润4亿元。

  段华生：公司始终致力于轿车柴油机的发展，是看准了这一巨大的市场蛋糕。随着我们国家国民经济的快速发展与人民生活品质的提高，汽车工业将得到快速的发展，具有广阔的市场；世界性石油危机和环保方面的要求，使节能和环保成为汽车消费的主旋律，同时极大地促进了非汽油能源车的发展，与燃料电池、电动车、天然气车、醇类汽车等新技术比较，柴油化技术是目前可以看得到的、最成熟的可在我国直接应用并发展的汽车制造技术。柴油乘用车以其高效、经济、节能，符合国家的汽车产业政策与环保要求，将进入其黄金时代，具有广阔的发展前景和发展潜力。

  随着我国乘用车市场的迅速发展，有关部门已经意识到发展柴油乘用车的重要性，国家发展和改革委员会2004年发布的《汽车产业发展政策》把发展汽车柴油发动机技术列为重点发展领域。根据国家发展和改革委员会发布的《“十一五”我国内燃机行业发展目标及规划》，“十一五”期间重点发展的产品包括满足欧III、欧IV排放和节能的各种载货车、客车、轿车用柴油机。国家发布的强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》、国家发展和改革委员会发布的《节能中长期专项规划》也为柴油发动机的发展提供了政策保障。同时我国汽车工业的加快速度进行发展，尤其是汽车进入家庭为车用柴油发动机需求的增长提供了基本保证。

  “十一五”期间正是我国进行柴油轿车产业化的黄金时期，柴油轿车产业化有着广阔的市场前景。支持发展柴油轿车的政策面正逐渐明朗。随着先进柴油机技术的发展和应用，消费者对柴油轿车的偏见正在改变，消费柴油轿车的意愿正逐步增强，采用先进技术生产的柴油机作为轿车的配套动力，与传统的汽油轿车相比较，同排量柴油轿车比汽油轿车节油30%?40%，二氧化碳排放量低30%?45%；越来越多的汽车厂商和零部件厂商加盟柴油轿车这一行业，柴油轿车在我国已进入导入阶段，即将进入扩张阶段制约柴油轿车发展的柴油品质有望得到解决；油价的持续走高以及燃油税的预期实施有助于推动消费者选择柴油轿车。

  段华生：自上市以来，经过资本市场的洗礼和自身的努力，云内动力在经营业绩持续增长、综合实力稳步提高的同时，法人治理结构也日益完善，社会效益、安全责任和企业文化建设稳步推进，为社会、股东、员工和公司创造着最大化的价值。

  如公司通过大力引进信息管理系统，使公司各部门业务流程实现有机集成，部门间的信息实现充分共享和统一，提高了经营管理人员决策的速度和效率。同时，公司于2001年通过了ISO9001国际质量体系认证，建立了完善的质量保证体系，保证了质量管理和质量控制工作的有序进行，公司主产品“云内”牌四缸柴油机于2004年被评为国家免检产品。

  此外，公司在不断发展壮大的同时，也一向注重投资者回报：公司自上市以来每年均以高派现回馈广大投资者，累计已派发现金4.53亿余元（含税），据相关统计，公司上市以来的现金分红比例在沪、深两市上市公司中名列前五位。

  通过“十一五”期间的发展，公司工艺技术水平必将登上一个新台阶，产品结构将更加合理，集团内部协调发展，公司核心竞争力、市场竞争力以及盈利能力都将得到极大提升。随着公司本次公开发行募集资金项目的建成投产，公司产品的覆盖面将由现在的商用车领域拓展到市场规模更大、前景更加广阔的乘用车领域，公司轿车柴油机产品将在现有100/102、90/95系列柴油机产品产销量和利润水平稳定增长的基础上，实现更加快速度进行发展，成为公司未来重要的业务组成部分和利润来源。

  此外，公司控股子公司成都云内正在进行的搬迁，为成都云内提供了一个发展机遇。公司将抓住本次搬迁契机，利用成都云内搬迁土地拍卖获得的收益，对成都云内进行技改追加投入，在原有90/95系列柴油机产品的基础上，重点推出适应轻型载货车“国III”排放要求的D30柴油机产品，并构建D16TCI、D19TCI、D25TCI系列柴油机的装配能力，使成都公司的产品结构、工艺装备、商品市场定位等得到全新的构建，使之成为公司未来重要的生产、销售基地之一，从而成为公司一个新的盈利主体。

  云内动力未来的发展离不开广大投资者的关注和支持，我们衷心希望广大投资者共享云内动力的成长和繁荣。云内动力也必将一如既往以诚信经营、优良业绩、持续稳定的发展为广大投资者创造应有的回报。