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新宝马7系的悬挂系统对行驶舒适性有多大改善?

来源:欧宝官网    发布时间:2024-11-04 22:34:12

  其前悬架为双叉臂独立悬架,后悬架是多连杆独立悬架,悬架材质多为铝合金,强度高、刚度大、稳定性高,还能减轻重量。

  减震全系均为气动弹簧,有大量完整护板覆盖保护底盘,关键部位是厚实的铝合金护板,使底盘平整,能提高车辆空气动力学特性,降低底盘噪音。

  宝马7系的底盘还有很多出色之处。前悬架不仅是双叉臂结构,各种连杆支臂转向节横拉杆均为铝合金,能降低簧下质量,提升操控性,且有名的双球节结构能增大主销内倾角,逐步提升操控性。

  减震系统是空气弹簧,舒适模式下会根据路况不断调节,保持车身平稳,选装“魔毯悬架”后抗侧倾能力出色。

  后悬架除上控制臂是铝合金,其他连杆为冲压钢材,最下面连杆底部的护板可提高底盘空气动力学特性。减震机构同样是空气弹簧,中高配车型还有后轮转向功能,让车身灵活。后悬架的平衡杆上有配重,能抵消平衡杆产生的噪音,提高车辆NVH表现。后副车架为铝合金材质,上控制臂与副车架连接点的液压衬套能缓冲悬架抖动,减少噪音,提高底盘舒适性。

  此外,宝马7系在同级产品中首次配置带主动防侧倾功能的电子机械式稳定杆,即“魔毯智能空气悬挂系统”,能将转弯及直行时的车身侧倾降至最低,不断调节悬架,确保操控表现。前后轴空气悬架系统可自动调节车身高度,运动模式下降低底盘高度10毫米,通过颠簸路面时提升高度20毫米。动态减震控制功能和自适应驾驶体验控制模式能过滤路况振动,保证车身稳定和乘客乘坐体验。空气弹簧能灵活调节悬架高度和软硬,从源头降低路面颠簸不适感。全部可调节的悬架组件搭配多种输入,能保持车身恒定。

  总之,新宝马7系的悬挂系统通过多种先进的技术和配置,极大地提升了行驶舒适性。

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  新款宝马7系的悬挂系统调校特点大多数表现在以下几个方面。 首先,配备了带主动防侧倾功能的电子机械式稳定杆,被称为魔毯智能空气悬挂系统,能将转弯及直行时的车身侧倾降至最低,不断调节悬架,确保车辆有最佳操控表现。 其次,前后轴空气悬架系统可自动调

  新宝马7系的音响系统品质非常出色。 它标配了 Bowers & Wilkins 宝华韦健的环绕式音响系统,从 735 到 740 的尊享都是一样的标配,M760Le 则是额外标配了钻石环绕 4D 音响系统,740 尊享也可选配 4D 音响

  新宝马 7 系的外观颜色有不少独特选择。 像炭黑色,显得深沉且神秘,能展现出车辆的稳重气质。 紫红色,独特而鲜艳,凸显个性与魅力。 银石灰,则有一种低调的高级感。 此外,还有波尔蒂芒蓝、曼岛绿、多伦多红、暮光紫等,每种颜色都有其独特的魅力。

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