车型，新车指导价17.98万-23.88万元，比照旧款车型能够精确的看出新车顶配车型价格有所调整，这也由于顶配车型搭载了Honda SENSING 360+高阶智驾体系，较旧款有显着晋级。

  据了解，此次新车其实是作为年度改款，所以晋级装备大多数表现在顶配车型，即2025款雅阁锐·T动旗舰版，商场指导价23.88万元；不过，锐·T动显贵版也能够进加1.5万元选装包晋级，晋级后车型相同支撑高阶智驾Honda SENSING 360+。

  既然是年度改款，那么此次新款雅阁在造型上天然不会有太显着的改变，仍旧是现款雅阁较运动化的一个规划风格，更扁平化的中网调配两边较为细长的灯组。究竟这代（第十一代）雅阁于2022年在海外完结换代，次年5月进行国产上市出售，也便是说车型仍是较新的。

  侧身及尾部都是坚持一个比较运动的风格，大溜背调配挨近贯穿式的尾灯组，处处都是显示该车的运动化造型和功用化风格。即便如此，2025款广汽本田雅阁的尺度仍是较为细长，在同级商场也有必定优势，长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距2830毫米，与现款共同，定位中型轿车，

  不过此次车型晋级点主要在装备上，咱们仍旧是侧重说说这次晋级点，新车虽是一款率先在北美上市的车型，但这次根据现在国内智能化晋级已确认进入到白热化阶段，本田便率先在国内商场完结雅阁车型HondaSENSING 360+高阶智驾体系但首发，也便是说这是现在全球第一流但雅阁。

  据了解，这套体系是本田面向未来全自动驾驭开发的一套安全驾驭辅佐体系，HondaSENSING（安全超感）体系据守安全为本的准则，增加了Honda CoPilot Pro智驾辅佐体系高速领航辅佐、驾驭员反常应对体系、开门磕碰预警3大晋级点，包括6项智驾辅佐功用，经过8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和1个驾驭员监测摄像头，完成360°全域感知，以20项以上的更老练、更安全的驾驭辅佐功用，极大提高驾驭的快捷性与安全性，

  最重要的是，Honda SENSING 360+还初次搭载了弯道违背预警功用。体系结合高精度地图与摄像头信息，以及驾驭员反常应对体系，也便是说不只让新车具有了拥超车辅佐、入匝道辅佐、并线项智驾辅佐功用，并能实时监控驾驭者状况，从而在确保驾驭证安全但一起，也能让驾驭证更轻松但驾驭车辆。

  尽管现在这套智驾体系只用在燃油车车型上，也便是现在雅阁搭载上限功率192匹、最大扭矩260牛·米的1.5T发动机但车型，匹配CVT无级变速箱。但再未来，这套体系也将用在插电式混合动力版别的车型（e:PHEV）。据悉，插混车型仍旧搭载由2.0L天然吸气发动机与前置单电机组成的插电式混合动力体系，发动机上限功率148匹，前置单电机上限功率184匹，传动体系匹配E-CVT变速箱。