超级混动技术一般会用锂离子电池作为储能装置，这种电池具有高单位体积内的包含的能量、低自放电率和长循环寿命等特点。同时，超级混动汽车还配备了高效、低排放的三缸或四缸内燃机，在车辆需要更加多动力时，内燃机会自动启动并提供额外的驱动力。

  超级混动技术在许多汽车制造商中得到普遍应用，包括丰田、本田、比亚迪等公司。这一些企业通过一直在改进和创新，使得超级混动汽车成为消费者青睐的选择之一。

  总结起来，超级混动技术是一类具有高续航能力、卓越动力性能和节能环保特点的汽车技术。随着电动汽车市场的持续不断的发展，超级混动技术有望在未来得到进一步推广和应用。

  性质不同：增程式混动以动力电池驱动电机使车辆前进，发动机只起到给动力电池充电，不直接提供动力，而插电式混动在车辆电池的电量不足情况下可直接通过发动机通过动力。

  特点不同：增程式电动车可以去掉传统车辆的动力传动系统，插电式电动车可由充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型；非插电式混动汽车的缺点在于纯电行驶里程很短，在国内不属于新能源汽车，所以无法享受新能源汽车补贴政策，也无法上新能源汽车专属的绿色牌照。

  动力不同：增程式混动在电池电量充足情况下，动力电池直接驱动电机，给整车提供驱动功率需求，此时发动机不参与工作。插电式混动在电池电量充足情况下依靠动力电池为动力，能提供较长的纯电的续航里程，在电池电量不充足情况下，发动机启动，使用传统发动机作为动力继续行驶。

  组成系统不同：增程式电动车由动力电池系统、动力驱动系统、车辆控制管理系统和辅助动力系统组成；插电式电动车由发电机、发动机、整流器、蓄电池、牵引电机和物理运动装置组成。

  原理不同：增程式电动依赖电机提供动力；插电式电动车在普通的燃油车上加了一套电驱动系统，发动机和电机都可以单独驱动车辆，也能共同驱动车辆。

  油耗不同：由于增程式混动汽车的发动机只能用于发电，所以始终没有办法达到最佳的工作效率，会造成油耗偏高。

  超级混动的意思是在普通混动的基础上进行升级，使混动系统兼具插电混动、油电混动以及增程式混动的优势，能轻松实现串联、并联、混联等多种混动模式。

  目前超级混动技术最重要的包含有比亚迪的DM-i超级混动、长城的柠檬DHT超级混动、奇瑞鲲鹏DHT超级混动、吉利雷神HiP超级混动，其中唯一被大众所认可的超级混动，目前只有比亚迪的DM-i，因此现在只要一说到超级混动，绝大部分人都会第一时间联想到比亚迪的DM-i。

  超级混动对比油电混合或者是其他普通的混动技术，更倾向于以电为主，其混动系统主要是由大功率驱动电机+大容量动力电池+混动专用发动机构成，在各种行驶路况下，超级混动车型都会尽可能地以电机驱动为主，发动机为辅，并不像其他的混动一样，还是以油为主电为辅。

  与普通的插电混动相比，超级混动的电池容量会更大，再加上整车架构是以电为主油为辅，这也就从另一方面代表着超级混动车型纯电行驶的时间会更长，电池更不容易处于亏电状态，综合的油耗也会更低。

  而与增程式混动相比，超级混动具备更多的混动行驶模式，车辆能够准确的通过不同的行驶工况和路况自行切换混动模式，高速行驶时还能够最终靠发动机直驱以获得最优的燃油经济性。

  像比亚迪DM-i、长城柠檬DHT等超级混动技术，都将混合动力系统总成高度集成化，做到“七合一”甚至是“九合一”，高度集成化的设计可以让传动效率更加高，节约能源的效果也更好，同时这更有助于车企降低车辆的制造成本，最终的售价也会更加亲民。

  超级混动与丰田、本田等品牌的油电混动相比，最大的不同之处在于超级混动属于新能源车型，可以上绿牌并享受购置税免征，像吉利最近也是在只能上蓝牌的雷神混动上进行升级，让其成了可以上绿牌的超级雷神混动。

  说白了超级混动就是对常规的混动进行升级，让其成为一种更先进更成熟的混动系统，从而提供更好的燃油经济性以及更优的驾驶体验，本质上与普通的插电混动并无明显的区别。

  ZOL问答空气净化器其他分类 超级混动是啥意思,超级混动和混动的不同

  有一些超级难的算法比如遗传算法，蚁群算法，看了数学建模国赛感觉好难写，那些人怎么写出来的？