许多超跑为了到达更好的配重份额，寻求更极致的操控性，常常选用中置后驱布局，法拉利便是这儿面的代表品牌，这也导致许多人以为中置后驱布局的车都很贵，其实不然，咱们只需3万多就能买到，它便是“神车”五菱之光，其实大部分微面都是如此。

  一句“公民要阐明，五菱就造什么”的标语成功拉近了五菱轿车和老百姓之间的间隔，其实曾经的间隔也不算远，五菱车遍及祖国的大江南北，不管是高原、山区、戈壁都能见到它们的身影，这也是五菱被誉为“神车”的原因，甚至在越野场所都能秒杀许多硬派SUV，今日说的五菱之光应该是出镜率最高的一款车。

  国内的老百姓一般都将微面称为面包车，实际上假如依据用处分类的话，微面归于MPV的领域，现在的五菱之光已没有了当年的豪举，逐步被五菱宏光替代，但凭仗极低的价格以及极高的有用性，它仍旧非常受欢迎。外观就没什么可说的了，面包车差不多都长这样。依照功能性，五菱宏光分为客车和封闭式卡车两种，客车又分为5座和7座，卡车分为2座和5座。

  因为仅仅辆几万块钱的东西车，所以五菱之光的内饰非常粗陋，在外的钢板和各种电线，手摇式车窗，简略的中控面板，全部都以有用为主，让它出点问题还真不容易。中控台有简易的收音机体系，空调还需要选装，不过中控台的储物槽很丰厚，便利放置各种东西。装备方面，五菱之光标配ABS、EBD、13英寸钢质轮圈、机械钥匙、卤素大灯、大灯高度可调。

  动力方面，五菱之光运用的是一台1.2L直列四缸发动机，上限功率76马力，最大扭矩108牛·米，传动体系匹配5速手动变速箱，所谓的中置布局，便是发动机被放置在前轴和后轴之间，五菱之光的发动机被放置在了前排座椅下面，掀开座椅就能见到它的真容了。底盘选用前麦弗逊式独立+后纵置钢板绷簧的组合，舒适性与它无关，更大的载重量才是它的诉求，拉过1吨货的请举手。

  五菱之光的价格的规模为3.23-3.66万元，肯定是拉人载货的致富小能手，而且五菱的发动机也更皮实耐造，再加上巨大的商场保有量，保值率也要比别的的品牌的微面高，而且还非常抢手，这都是它受欢迎的原因。