在开幕的2024天津车展上，东风日产逍客·荣誉首发亮相。据了解，新车基于现款逍客·经典车型打造，主要是针对外观和内饰进行大幅调整，预计新车将在10月中旬上市。作为参考，目前在售的逍客售价区间为12.59-17.49万元，业内人士称，现款日产逍客或将采用新老同堂销售的模式，不过截止至发稿，官方暂未透露这一消息，后续是否会采用新老同堂销售模式尚待验证。

  此前东风日产已对外发布逍客·荣誉官图，结合本次首发亮相的车型外观来看，新车采用最新家族式设计风格，前脸造型与日产探陆车型类似，采用全新V-Motion设计语言，大面积的格栅占据了前脸的绝大部分，格栅中网内部为矩阵造型，其两侧还运用了大量的横置光源装饰。此前，新车采用全新的分体式大灯组设计，搭配进气格栅，令车辆看上去十分粗犷且硬派，整体视觉上的冲击力和辨识度极高。

  车身侧面，新车线条硬朗，动感的车身轮廓搭配高亮黑喷涂机加工工艺设计，整体呈现出不错的时尚感。另外，新车还换装了全新造型的18英寸旋风轮圈，门把手则为传统外拉式门把手设计。车尾部分，新车采用分体式尾灯设计，灯组为回旋镖式设计，点亮后辨识度极高，尾部左侧带有“GLORY”字样标识表明新车全新身份。

  内饰方面是新车变化最明显的地方，新车车内采用大量软性材质包裹，提升舒适性的同时也令车辆看起来更时尚。与此同时，新车还将10.25英寸嵌入式中控屏改为12.3英寸悬浮式屏幕，内置全新车机系统，并提供D型三辐式方向盘和三圆形空调出风口，同时保留物理按键。相比于现款逍客车型，变化十分明显，整体科技感更强。

  动力方面，新车搭载型号为“MR20”的2.0升自然吸气发动机，上限功率111千瓦，最大净功率103千瓦，传动系统匹配CVT变速箱，动力总成与现款日产逍客·经典相同。作为参考，现款逍客搭载1.3T发动机与2.0L发动机，上限功率分别为116kW和111kW，传动系统均匹配CVT无级变速箱。

  逍客是东风日产旗下最畅销的车型之一，最早于2007年11月在广州车展亮相，2008年3月12日正式国产上市。第二代逍客于2015年10月，售价区间为13.98-18.98万元，动力上提供1.2T和2.0L自吸发动机，匹配6速手动和CVT变速箱，这一代车型上市后便成为同级最为畅销的车款，多个方面数据显示，2016年该车销量为14万辆左右。

  2023年7月，东风日产推出逍客·经典，新增舒适版、领先版，售价分别为12.59万元、13.99万元，智享版售价为14.59万元，动力上搭载2.0L自然吸气发动机，上限功率111千瓦，峰值扭矩194牛·米，匹配CVT变速箱。随后的8月，第三代逍客上市，共推出4款车型，售价区间为13.99-17.49万元。作为换代车型，该车基于日产CMF-C平台打造而来，外观造型更年轻运动，动力上换装由1.3T四缸发动机组成的轻混动力系统，并增加12V轻混系统，发动机上限功率为116kw，传动系统将匹配CVT变速箱。

  作为东风日产旗下走量车型，逍客的后市表现对东风日产的重要程度不言而言。零售多个方面数据显示，今年1-8月，东风日产累计销量为37.78万辆，其中，销量前三车型分别轩逸、逍客、天籁，销量分别为20.68万辆、7.23万辆、4.62万辆，前两者分别占据东风日产总销量的54.74%和19.14%。

  至于后续逍客·荣誉上市后有多少消费者愿意为之买单，或者说能否为东风日产带来不一样的惊喜，售价或成为关键。那么大家认为，新车定位会是多少，欢迎各位在评论区留言互动。