红牛车手佩雷兹表示，由于自己在第三段自由练习遭遇到的刹车问题没有能够解决，导致了他在排位赛第一阶段，于第3弯失控冲出赛道卡在碎石堆中导致红旗，还没跑出任何成绩便收工，他声称自己当时仅仅是赛车上的一名乘客罢了。

  由于晚了20分钟才投入赛段，导致佩雷兹的三练受到了干扰，在尝试跑出更漂亮的圈速时，两度因为刹车死锁而毁了计时，最终的成绩慢了队友维斯塔潘超过半秒。

  排位赛结束后的谈话中，沙特大奖赛的赢家解释到，排位赛前我们认为自身搞定了这样的一个问题。然而他的RB19赛车却在他Q1的第一轮冲刺时，于过第3弯时右前轮死锁并滑入碎石堆中。

  最后墨西哥车手并没有能够从碎石堆中脱困，没有完成任何计时的他，明天的正式比赛得从最后一排起跑，而他的队友维斯塔潘则是夺下了杆位。

  佩雷兹表示问题与刹车平衡有关，在被问到他遇到什么样的麻烦时，他说：「我们在三练遇到了一些技术上的问题，我们以为已经把问题给搞定了，但显然是没有。当下很难做所有的事情，只能刹车，而一旦我踩了刹车就只是车上的一名乘客罢了。」

  「有个问题导致刹车平衡大幅偏向前轮，我只希望作为一个团队，我们也可以为明天的正式比赛解决这一个问题，并且设法在比赛中将损失降到最低。」

  这是红牛车队连续第二场比赛，未能将旗下两位车手都送进Q3，上一场的沙特阿拉伯站，遭遇传动轴故障的维斯塔潘止步于Q2。

  虽然澳洲站今年新增了第四个DRS区域，但佩雷兹仍然相信Albert公园赛道是个难以超车的场地，他说：「要是我们没能在每个周六还有周日，整合出最好的表现，竞争就会非常激烈。」

  然而墨西哥车手宣称自己对车队充满信心，我们相信我们能够克服这样的一个问题，并拥有一个强势的正赛速度。