前轮驱动主要由前轮担任转向和驱动。它也是最常见的驾驭方法，掩盖规模最广。多用于一般家用轿车，如科罗卡、福克斯）、朗逸）等。因为发动机坐落车身前部，省掉了衔接后轮的传动轴和部分零件，动力输出直接，本钱低，空间小，传动功率高，油耗低。但因为车身前部承受了大部分分量，前驱车操控性差，转向缺乏，在极限转弯状况下头部会顶嘴。

  前后驱动发动机安置在车身前部，由后轮驱动，发动机与驱动轮之间有一根传动轴。前置后驱的方式多用于宝马3系）、福特野马等奢华跑车和跑车上。后轮驱动的长处是能更好地分配车身前后的分量。与前轮驱动比较，具有更加好的操控性和行进稳定性，加快才能强，运动功能好。但也因为更杂乱的传动体系，后驱的本钱会比前驱高。一起，车内空间也会受到限制，尤其是后排中心方位。射中，所以油耗也更高。

  四轮驱动是四个车轮一起驱动车辆的一种驱动结构。它具有前驱的功率和后驱的操控。也分为全时四驱、分时四驱和当令四驱三种形式。四轮驱动车辆具有十分超卓的行进稳定性、过弯才能和脱困才能，供给更好的越野功能。不过因为结构很杂乱，四驱会比较耗电。理论上会比前后驱更耗油，保养起来也相对费事。因而，四驱体系一般用于越野和着重运动功能的车型，如高尔夫）R、奥迪RS3等。