陈一哲，武汉理工大学副教授、博士生导师、轿车工程系副主任，从事轿车轻量化成形教育与科研作业，我国轿车工程学会会员。当选我国科协青年人才托举工程、江苏省“绿扬金凤”高层次人才方案。掌管国家自然科学基金、国家要点研制方案等项目，宣布高水平论文50余篇，授权发明专利16项。取得国家自然科学基金结题A级、湖北省第八届高校青教赛一等奖、武汉理工大学优异员等奖赏。

  章新杰博士，现任吉林大学教授，轿车仿真与操控国家要点试验室副主任，当选我国科协青年人才托举工程，获国家自然科学基金优异青年科学基金项目，研讨方向为车辆体系动力学与操控、智能运载体系的测验与点评。教育车辆工程本、硕、博课程，以身作则、教研相长，全方面提高学生归纳素质，当选吉林大学师德先进个人，获SAE Ralph R. Teetor Educational Award；兼任Automotive Innovation 履行副主编和Journal of Vibration and Control 副主编、我国轿车工程学会青委会副主任、我国自动化学会车辆操控与智能化专委会副主任；当选Vehicle System Dynamics 编委、FISITA 智能安全作业组、SAE 智能网联轿车技能委员会；曾获FISITA Manuel Junoy Award、吉林省青年科技奖特别奖和我国轿车工业优异青年科学技能人才奖。

  陈羽，博士，同济大学轿车学院/上海市地上交通工具空气动力与热环境模拟要点试验室作业，硕士生导师。首要研讨方向包含：车辆空气动力学、气动声学，风洞试验技能。教育方面，自2020年起主讲本科生专业基础课《流体力学与液压传动》，完结同济大学试验教育改革专项基金项目1项。科研方面，掌管国家自然科学基金青年基金、同济大学学科穿插联合攻关项目、上汽乘用车校企协作横向课题，参加自然科学基金要点项目、国家要点研制方案项目等。作为规范牵头单位起草人之一，参加拟定了我国轿车工程学会集体规范2项（T/CSAE 113-2019、T/CSAE 146-2020）。

  张书朋，博士，副教授。本科与硕士就读于清华大学车辆工程专业，博士就读于密歇根州立大学机械工程专业。2015-2017年在美国新能源轿车企业Karma Automotive担任整车操控工程师。2017年至今在深圳技能大学城市交通与物流学院任副教授。深圳市海外高层次人才（孔雀方案）C类人才。首要研讨范畴为新能源轿车动力体系的建模仿真与操控，包含根据现代操控理论和智能操控办法的燃油经济性优化、电池办理体系算法和整车能量办理战略等方面的研讨。承当自动操控原理等基础课和动力电池、混合动力等多门专业课的教育，致力于结合工程使用事例的理论课教育改革探究，其启示引导式的教育形式和强化师生互动的教育风格深受学生好评，屡次在学生评教中获学院排名榜首。

  康翌婷，北京科技大学机械工程学院副教授，车辆工程系党支部书记，北京市青年主干人才当选者，我国机械工业教育协会车辆工程专业教育委员会委员。教育方面曾取得北京市高等教育教育效果一等奖，北京科技大学第十二届和十三届青年教师教育基本功竞赛一等奖、最佳教案奖、最佳讲堂展现奖，教育部高校机械类教指委颁发的机械类课程优异教育事例展现奖，接连3年取得北京科技大学“我爱我师-我心目中最优异的教师”称谓，掌管校级教育教育改革、课程思政演示课程建造等项目，参加北京高等教育“本科教育教改立异项目”研讨。首要科研方向：车辆体系动力学及其智能化、非结构化环境的地势辨识、配备状况估量和自主运转操控，掌管国家自然科学基金青年项目、北京市优异人才项目等。回来搜狐，检查更加多