5月28日，保时捷911宗族首款量产高功用混合动力车型911 Carrera GTS正式露脸，新车搭载T-Hybrid高功用混合动力体系，其中心为保时捷全新研制的3.6升水平对置发起机，装备全新研制的电动废气涡轮增压器，可大起伏的进步驾驭功用。911 Carrera GTS Coupé 从分析加快至100 km/h仅需3.0秒，最高车速可达312 km/h。

  新款911 Carrera也同步推出。该车型搭载小幅改善的3.0升双涡轮增压水平对置发起机，功用优于前代车型。

  全新发布的新款911具有优化的外观规划、更好的空气动力学功用、全新的内饰，大幅扩展的规范装备以丰厚驾驭体会。

  保时捷工程师使用赛车运动中所堆集的常识来为新款911 Carrera GTS车型规划混动体系。T-Hybrid动力体系不光重量轻，而且功用强壮，其搭载的全新研制的3.6升水平对置发起机能供给357 kW（485 PS）的输出功率和570 Nm的扭矩。体系总输出功率达398 kW（541 PS），总扭矩达610 Nm。与前代车型比较，输出功率增加了45 kW（61 PS）。新款911 Carrera GTS 的零百加快成果也优于前代车型。

  911 Carrera 仍然搭载带双涡轮增压的3.0升水平对置发起机。这款发起机也经过了全面优化。除此之外，该车型还在后盖格栅正下方也便是发起机上方选用Turbo车型的中冷器。新款 911 Carrera现已装备此前仅限于GTS车型的涡轮增压器。经过这一些改善，保时捷在完成减排的一起还使功率提高至290 kW（394 PS），最大扭矩现已到达450 Nm。新款 911 Carrera Coupé 从分析加快至100 km/h仅需4.1 秒，最高车速可达294 km/h，比前代车型别离提高了 0.1 秒和1 km/h。

  911 Carrera GTS 的悬挂体系也完成了全面改善。后桥转向体系初次成为规范装备。该体系不光可提高高速行驶时的稳定性，且能缩小转弯半径。

  保时捷经过选用一系列规划，使911的外观愈加精简。大部分更新规划可提高这款跑车的空气动力学作用和功用。包含车型专属的新款保险杠。保时捷还初次将一切照明功用融入到 911 现已标配的带矩阵光束的LED大灯中，并选用保时捷特有的四点式车灯规划。

  保时捷为新款911 标配了2+2座椅。在驾驭舱方面，保时捷将了解的911规划基因与现代科技相交融：保时捷驾驭舱体会（Porsche Driver Experience）操控理念重视以驾驭者为中心和直观方便的操作。根底操控元件直接安置在方向盘上或方向盘周围。这中心还包含标配的驾驭形式切换旋钮、改善的驾驭者辅佐操控杆以及911车型上初次呈现的发动按钮，坐落方向盘左边。

  911初次装备了全数字化外表组。12.6英寸曲面显现屏高雅地融入到新款操控和显现理念中，而且支撑许多定制功用。

  保时捷通讯办理体系（PCM）仍经过10.9英寸高分辨率中心显现屏做相关操作。在新款911中，保时捷改善了驾驭形式定制功用和驾驭辅佐体系的操作。在我国，保时捷通讯办理体系（PCM）体会提高至新高度，丰厚的应用程序再次深化了用户与新车之间的互动。这中心还包含：Apple Music、酷我音乐、喜马拉雅，以及哔哩哔哩等。